Il-konġestjoni fit-terminals tal-kontejners fil-punent ta 'l-Istati Uniti, l-Ewropa ta' Fuq u l-Asja tkompli tfixkel l-iskedi globali tal-linja. Il-kwarantina u t-tilqim għadhom ir-raġunijiet ewlenin għal aktar instabbiltà fil-katina tal-provvista. Bħalissa, Antwerp, Rotterdam, Hamburg, Southampton u portijiet oħra għadhom konġestjonati bin-nuqqas ta 'ħaddiema.
Il-konġestjoni fil-portijiet Ewropej u Amerikani u x-xogħol b'lura riċenti fil-Port ta 'Yantian għamlu n-nuqqas ta' kontejners vojta agħar. Bil-wasla tal-ogħla staġun tal-bejgħ u l-konġestjoni kontinwa fil-portijiet Ewropej, Amerikani u Ċiniżi, in-nuqqas ta ’kontejners vojta u l-kanċellazzjoni tal-vjaġġi jistgħu jkomplu għal diversi xhur u jkomplu jżidu r-rati tal-merkanzija.
Maersk informa lill-klijenti dwar is-sitwazzjoni fil-Port ta 'Yantian. It-tifqigħa fil-port fl-aħħar ta 'Mejju affettwat l-iskeda ta' aktar minn 80 vapur u 19-il servizz prinċipali fl-alleanza 2M iffurmata ma 'MSC. Madankollu, is-sitwazzjoni attwali fil-port hija" titjieb." , Maersk qed" jibda jirrestawra" servizz tagħha fil-port. Id-densità tat-tarzna tal-ħażna u l-produttività ġenerali ta 'Yantian żdiedu, u l-ħin ta' stennija għall-vapuri' irmiġġ ġie mqassar għal nofs ġurnata biss.
“Id-densità tal-bitħa niżlet għal 65%, u l-produttività ġenerali ġiet imbuttata sa 85% tal-livell normali. Il-konġestjoni f'Yantian qed ittaffi, imma meta port jiġi affettwat, l-effiċjenza tal-portijiet ġirien tista 'taqa' fi spirali. " Maersk qal, waqt li rrimarka li l-konġestjoni tat-Terminal u l-ħin ta 'stennija tal-vapuri f'portijiet ewlenin oħra fir-reġjun għadhom affettwati mir-reazzjoni katina tad-devjazzjonijiet tal-vapuri. B'bidliet frekwenti fir-rotot tat-tbaħħir, aktar u aktar vapuri jagħżlu Ħong Kong bħala l-port preferut għat-trasbord. Id-densità attwali tat-tarzna tal-ħażna f'Hong Kong hija ta '93%, u se tieħu tlett ijiem biex torbot.
Insider ta 'l-industrija ta' Ħong Kong qal: "L-Istati Uniti m'għandhomx biżżejjed inventarju, u l-bejjiegħa bl-imnut se jagħmlu xiri kbir biex jimlew l-inventarju." “Peress li r-rata tal-imgħax mistennija tiżdied sostanzjalment f'nofs Lulju, mhux se jkun biżżejjed li r-rata għal kull FEU tilħaq US $ 30,000 fix-xhur li ġejjin. Sorprendenti."
Hekk kif joqrob l-aqwa staġun għar-rotot tal-kummerċ mill-Asja għall-Amerika ta ’Fuq, in-nuqqas ta’ kontejners intensifika, u r-rotot qosra barra l-Asja wkoll bdew jesperjenzaw premiums. Speditur ta 'merkanzija qal: "Minħabba li t-trasportatur juża ammont kbir ta' kapaċità fuq ir-rotot mill-Asja ta 'Fuq għall-Ewropa u l-Istati Uniti, huwa diffiċli ħafna li jittrasportaw il-kontejners ġewwa l-Asja. Għalkemm m'hemmx nuqqas ta 'kontenituri ta' 20 pied, xorta rridu nħallsu premiums. "
