Biż-żieda fid-domanda qabel il-vaganzi u l-wasla bikrija tal-aqwa staġun, il-portijiet Ewropej u Amerikani se jwasslu għal żieda fl-importazzjonijiet Asjatiċi, li se tintensifika l-konġestjoni fil-portijiet tal-baħar u ċentri interni. Huwa mistenni li t-tensjonijiet tas-suq mhux se jitjiebu fi żmien qasir, iżda se jmorru għall-agħar; il-kapaċità tat-tbaħħir se tiżdied. It-tensjoni u n-nuqqas ta 'tagħmir jiżdiedu. Barra minn hekk, in-numru kbir ta’ bastimenti addizzjonali jawgura ħażin ukoll l-affidabbiltà tal-iskeda tat-tbaħħir trans-Paċifiku lejn il-lvant.
Fil-preżent, id-domanda tas-suq taqbeż il-provvista, u l-prezzijiet tat-tbaħħir żdiedu. Is-sospensjoni tat-titjiriet u l-provvista ta' tagħmir insuffiċjenti għamlu s-sitwazzjoni agħar. It-trasportaturi ibbukkjaw żżejjed u bdew jirrestrinġu l-aċċettazzjoni tal-prenotazzjonijiet jew jirranġaw biex iwaqqgħu l-kontejners. L-uġigħ huwa li t-trasportaturi se jiffaċċjaw ukoll kumpaniji tat-tbaħħir ewlenin li bdew jitolbu ħlasijiet addizzjonali għall-konġestjoni fil-port u żieda fid-domanda. Il-GRI ġie implimentat fl-1 ta 'Awwissu, u l-PSS se jiġi implimentat fl-1 ta' Settembru. (Iċċekkja l-artiklu: L-istaġun tal-quċċata ġej! Ġej iż-żieda fil-prezz f'Awwissu! Kumpaniji tat-tbaħħir ewlenin bdew jimponu soprataxxa għolja, u l-merkanzija ir-rati jkomplu jogħlew!) Ta’ min jinnota li xi trasportaturi m’għadhomx jaċċettaw prenotazzjonijiet intermodali.
Mappa maħruġa fit-2 ta 'Awwissu minn seapexplorer, pjattaforma tat-trasport tal-kontejners maħluqa mill-ġgant tal-loġistika Kuehne+Nagel, turi li hemm 360 vapur mitluqa f'portijiet madwar id-dinja, u kważi 120 port irrappurtaw problemi bħal konġestjoni. Jenfasizza x-xenarju attwali ta' pressjoni ultra-għolja fil-portijiet tal-kontejners madwar id-dinja.
Skont l-aħħar dejta mill-pjattaforma tas-sinjali tal-Port ta 'Los Angeles fit-2 ta' Awwissu, is-sitwazzjoni attwali fin-Nofsinhar ta 'Kalifornja ddeterjorat drastikament, b'16-il vapur tal-kontejners irmiġġaw f'ankraġġi u 12-il vapur tal-kontejners jistennew li jiġu ankrati barra l-port. Il-ħin medju ta 'stennija għall-irmiġġ żdied b'mod qawwi minn 4.8 ijiem fit-30 ta' Lulju għal 5.4 ijiem, li huwa sinjal ħażin. (Iċċekkja l-artiklu preċedenti: L-offerta tal-Punent tal-Istati Uniti laħqet 32,000 dollaru Amerikan? 80 vapur tal-kontejners qed jistennew l-irmiġġi! Il-portijiet tal-Istati Uniti qed jiffaċċjaw l-aqwa staġun u għal darb'oħra huma mwaħħlin f'"staġnar")
Skont l-aħħar data ta’ traċċar tal-vjaġġi vojta ta’ Drewry, fuq rotot ewlenin bħal trans-Paċifiku, trans-Atlantiku, Asja-Tramuntana tal-Ewropa, u l-Mediterran, 24 vjaġġ minn total ta’ 496 vjaġġ ibbukkjati mill-ġimgħa 31 sa 34 ġew imblukkati. Kanċellazzjoni, ir-rata tal-kanċellazzjoni hija 5%.
Fl-4 ġimgħat li ġejjin, THE Alliance ħabbret il-kanċellazzjoni ta '11.5 vjaġġi, segwiti minn 2M u Ocean Alliance ħabbret il-kanċellazzjoni ta' 7 u 5.5 vjaġġi rispettivament.
L-aqwa staġun tas-sajf issa qed ipoġġi aktar pressjoni fuq il-katina tal-provvista diġà megħluba. Peress li t-trasportatur inaqqas l-allokazzjoni tal-kuntratt kull ġimgħa, il-konsenjatur u l-BCO se jkollhom jaċċettaw merkanzija għolja u diversi soprataxxi addizzjonali u primjums tal-assigurazzjoni biex jiżguraw li l-merkanzija tintbagħat kif mibgħuta.
Huwa mistenni li fil-ftit xhur li ġejjin, hekk kif l-operaturi jżidu servizzi ġodda u jużaw bastimenti ta 'tagħbija addizzjonali biex jissodisfaw id-domanda tal-istaġun tal-ogħla livell, ir-rata ta' ħin tista' tkompli tonqos. Skont ir-rapport tal-prestazzjoni tal-linja globali ta’ kull xahar maħruġ minn Sea-Intelligence, ir-rata fil-ħin tat-titjiriet lejn il-Punent tal-Istati Uniti f’Ġunju niżlet minn 23.5% f’Mejju għal 21.4%, filwaqt li r-rata fil-ħin tat-titjiriet lejn il- Il-Lvant tal-Istati Uniti naqas minn 28.6% għal 26.5%. Dan huwa l-inqas numru li qatt sar.
Il-katina tal-provvista kollha assoċjata mal-portijiet tal-Istati Uniti, inklużi l-iskedi tat-tbaħħir, it-terminals tal-baħar, il-fatturat tat-trakkijiet, id-disponibbiltà tat-tagħmir, u s-servizzi ferrovjarji minn portijiet tal-baħar għal ċentri ferrovjarji interni, huma kollha taħt pressjoni minħabba importazzjonijiet rekord jew kważi rekord għal 12-il xahar konsekuttiv.
Il-konġestjoni tal-vapuri fil-portijiet tan-Nofsinhar tal-Kalifornja żdiedet, u l-ħin ta 'stennija għall-vapuri żdied għal 5.4 ijiem. Fil-Port ta’ Oakland, il-port kien ikkonġestjonat b’vapuri li qed jistennew l-irmiġġi biex tkun problema. Is-sitwazzjoni fil-Majjistral Port Alliance f'Seattle u Port Tacoma, New York, New Jersey, u Savannah hija tajba.
L-operatur tat-terminal tan-Nofsinhar tal-Kalifornja ddikjara li l-kumpanija tat-tbaħħir diġà qed tipprepara biex tiftaħ żewġ rotot ġodda trans-Paċifiku li ċċempel lil Long Beach, u t-trasportatur qed jistaqsi kull ġimgħa jekk dawn it-terminals jistgħux iġorru l-vapuri tat-tagħbija addizzjonali li qed jippjanaw li jużaw f'Awwissu.
Skont ir-Rapport Globali ta 'Traċċar tal-Port maħruġ mill-Federazzjoni Amerikana tal-Bejgħ bl-Imnut u Hackett Associates kull xahar, il-bejjiegħa jistennew li l-importazzjonijiet tal-Istati Uniti jiżdiedu b'9.4% sena wara sena f'Awwissu u 2.5% sena wara sena f'Settembru. Għalkemm il-bejjiegħa bl-imnut jistennew li l-importazzjonijiet tal-Istati Uniti jaqgħu bi 3.7% f'Ottubru u 2% f'Novembru, għandu jiġi nnutat li l-aġenzija globali ta 'traċċar tal-portijiet irrevediet it-tbassir ta' kull xahar tagħha f'kull rapport s'issa din is-sena. Skont id-dejta tal-PIERS, l-importazzjonijiet attwali tal-Istati Uniti mill-Asja fl-ewwel nofs tal-2021 żdiedu bi 38% sena wara sena, u żieda ta '24.5% matul l-ewwel sitt xhur tal-2019.
