Fit-23 ta 'Settembru, FedEx ħabbret li s-sussidjarji tagħha, inklużi FedEx Express (express), FedEx Ground (merkanzija bl-art) u FedEx Freight (merkanzija bl-ajru), se jżidu b'mod komprensiv ir-rati tal-merkanzija mit-3 ta' Jannar, 2022.
Ir-rati tal-merkanzija FedEx Express għal servizzi domestiċi, ta 'esportazzjoni ta' l-Istati Uniti u ta 'importazzjoni ta' l-Istati Uniti se jiżdiedu b'medja ta '5.9%; Ir-rati tal-merkanzija FedEx Ground u FedEx Home Delivery se jiżdiedu b’medja ta ’5.9%; Ir-rati tal-merkanzija FedEx Ground Economy se jiżdiedu wkoll.
Biex tgħaxxaq, konġestjoni tal-port + strajkijiet ta 'trakkijiet, jekk jogħġbok oqgħod attent għal oġġetti li jesportaw lejn dan il-pajjiż!
Fil-21 ta ’Settembru, l-Assoċjazzjoni tas-Sidien tat-Trucking tal-Bangladesh u l-Union tas-Sewwieqa u l-Ħaddiema tat-Trakkijiet għamlu strajk, li pparalizza n-negozju tat-trakkijiet fil-pajjiż u sofra telf kbir fl-operazzjonijiet tal-port.
L-istrajk issospenda wkoll it-trasport ta 'merkanzija madwar il-pajjiż, kif ukoll it-tagħbija u l-ħatt ta' portijiet oħra tal-baħar u portijiet tax-xmajjar. Uffiċjali tal-port ta ’Chittagong iddikjaraw li x-xogħol tat-tagħbija tal-kontejners fuq bastimenti li jitilqu waqaf kompletament minħabba l-istrajkijiet tas-sewwieqa tat-trakkijiet li ma wasslux il-kaxxi fil-port.
Fil-Benapol, l-akbar port intern tal-Bangladesh, trakkijiet ipparkjati fit-triq barra l-port huma twal 5 kilometri.
Huma talbu t-tneħħija tal-ġbir minn qabel tat-taxxa fuq id-dħul fuq is-sidien tal-vetturi, is-soluzzjoni ta 'restrizzjonijiet kumplessi fuq il-kisba ta' sewwieqa kbar ta 'trakkijiet' liċenzji, u r-rettifika ta ’15-il rekwiżit għall-estorsjoni tal-pulizija kontra sewwieqa kbar ta’ trakkijiet fuq il-bażi tal-verifika tad-dokumenti tagħhom.
Il-kap tal-unjoni tax-xogħol qal li fl-2019, il-Bangladesh żied it-taxxa annwali fuq id-dħul miġbura minn qabel mingħajr ma ddiskutaha mal-partijiet interessati. It-taxxa fuq id-dħul miġbura minn qabel żdiedet minn 3,500 sa 5,000 taka (madwar RMB 265 sa 400) skont il-mudell. ).
Il-kumpaniji lokali tal-importazzjoni u l-esportazzjoni huma inkwetati li l-istrajk ikollu impatt kbir fuq il-kummerċ u jista ’jiggrava l-konġestjoni kkawżata mill-epidemija l-ġdida tal-kuruna.
Huwa mifhum li l-Port ta 'Chittagong huwa port tal-kontejners importanti fl-Asja u l-akbar port fil-Bangladesh. Huwa responsabbli għal aktar minn 70% tal-importazzjoni u l-esportazzjoni tal-merkanzija tal-pajjiż' Hemm aktar minn 7,000 trakk li jwettqu operazzjonijiet ta 'trasport f'Chittagong kuljum, u aktar minn 4,000 kontejner jaslu fil-port kuljum, li minnhom aktar minn 60% tal-merkanzija ġejja miċ-Ċina.
Aktar minn 430,000 vapur tal-kontejners TEU qed jistennew li jinħattu! Il-Port ta 'Long Beach f'Los Angeles estenda l-ħinijiet operattivi tiegħu u miexi lejn operazzjoni ta' 24 siegħa!
Spazju insuffiċjenti fit-tarzna, restrizzjonijiet tax-xogħol, u konġestjoni tat-trasport intern wasslu għal tnaqqis kontinwu fl-effiċjenza tal-fatturat tal-kontejners fil-portijiet ta 'Los Angeles u Long Beach, u l-ħin medju ta' soġġorn tal-kontejners li jinħattu minn vapuri fit-terminals ġie estiż għal sitt ijiem. Barra minn hekk, in-numru ta 'vapuri li qed jistennew li jirmiġġaw barra l-port qiegħed kontinwament jikser rekords ġodda. Dan it-Tnejn laħaq 70 vapur, li jaqbżu l-430,000 teu.
Hekk kif it-tħassib dwar tfixkil fil-katina tal-provvista qed ikompli jintensifika, il-Portijiet ta 'Los Angeles u Long Beach ħarġu dikjarazzjoni konġunta wara konsultazzjoni ma' partijiet interessati multipli tal-katina tal-provvista u d-Dipartiment tat-Trasport ta 'l-Istati Uniti. Il-Portijiet ta ’Los Angeles u Long Beach estendew il-ħinijiet tal-ftuħ tal-gradi tat-trakkijiet bil-lejl u fi tmiem il-ġimgħa.
Maniġers tal-port qalu li dan huwa pass lejn operazzjonijiet tat-temp kollu, u jista 'jkun il-punt tat-tluq għall-operazzjonijiet kollha tal-port' s 24/7 (24/7).
Aktar minn 430,000 merkanzija teu barra l-Port ta 'Long Beach f'Los Angeles tistenna l-ħatt
Skond dejta mill-Iskambju Marittimu tan-Nofsinhar ta 'Kalifornja, kien hemm 70 vapur tal-kontejners jistennew irmiġġ barra l-Port ta' Long Beach f'Los Angeles dan it-Tnejn, b'kapaċità totali ta '432,909 teu. Ġġudikat minn din iċ-ċifra enormi, dan huwa aktar mill-volum ta 'kontejners importati mmaniġġjati mill-Port ta' Long Beach f'Awwissu, li huwa bejn wieħed u ieħor ekwivalenti għall-volum ta 'kontejners importati mmaniġġjati mill-Port ta' Savannah f'xahrejn.
Il-volum totali tal-kontejners importati tal-Port ta 'Los Angeles u Long Beach f'Awwissu kien ta' 893,118 teu. Jekk wieħed jassumi li l-vapuri li qed jistennew lil hinn mill-kosta huma attwalment mimlija, il-kapaċità tintuża bħala prokura għall-volum tal-merkanzija, u t-terminal jista 'jimmaniġġja vapuri bl-istess veloċità bħal f'Awwissu, allura, biss Fil-każ li l-ebda vapur ma jasal fl-14-il jum li ġejjin , vapuri f'ankraġġi u żoni wandering jistgħu jiġu pproċessati kompletament.
Madankollu, mil-lat attwali, in-numru ta 'vapuri li deħlin ma naqasx. Id-dejta dwar il-pożizzjonament tal-bastimenti ta 'MarineTraffic tikkonferma li għad hemm fluss kostanti ta' vapuri tal-kontejners li jivvjaġġaw madwar il-Paċifiku għal Los Angeles.
Bi tweġiba għall-konġestjoni, il-Port ta 'Long Beach f'Los Angeles jestendi l-ħinijiet tat-tħaddim
Hekk kif it-tħassib dwar it-tfixkil fil-katina tal-provvista qed ikompli jiżdied, il-Port ta 'Los Angeles u Long Beach ħarġu dikjarazzjoni konġunta wara konsultazzjoni ma' partijiet interessati multipli tal-katina tal-provvista u d-Dipartiment tat-Trasport ta 'l-Istati Uniti. Il-portijiet ta 'Los Angeles u Long Beach estendew il-ħinijiet tal-ftuħ tal-bieb tat-trakk bil-lejl u fi tmiem il-ġimgħa.
Il-Port ta ’Los Angeles estenda l-ħinijiet tal-ftuħ tal-bibien tat-trakkijiet fi tmiem il-ġimgħa, filwaqt li l-Port ta’ Long Beach żamm il-bibien tat-trakkijiet miftuħa bejn is-2 am u s-7 am.
Il-pjan li jestendi l-ħinijiet tal-ftuħ tal-bibien tat-trakkijiet fi tmiem il-ġimgħa, imsejjaħ" Accelerate Cargo LA" ;, se jsir b’mod pilota u se jissorvelja kif il-pjan jissodisfa d-domanda u jgħin biex titjieb l-effiċjenza tal-port.
Maniġers tal-Port ta ’Long Beach qalu li estendew il-ħinijiet tal-ftuħ tal-bibien tat-trakkijiet bil-lejl, li huwa pass lejn operazzjonijiet tat-temp kollu (24/7). Id-Direttur Eżekuttiv Mario Cordero qal ix-xahar li għadda li l-port ikollu jikkunsidra li jaħdem l-arloġġ fis-snin li ġejjin biex ilaħħaq mal-volumi tal-merkanzija li qed jogħlew.
Skond uffiċjali tal-port, il-maniġment qed jinnegozja ma 'operatur tat-terminal fuq operazzjonijiet ta' 24 siegħa, li jista 'jkun il-punt tat-tluq għall-port kollu biex jopera 24/7 (24/7).
Il-gvern ta 'l-Istati Uniti huwa dejjem aktar inċerti dwar is-sitwazzjoni li sejra għall-agħar. Il-White House waqqfet" Task Force ta ’Interruzzjoni tal-Katina tal-Provvista" biex ittaffi l-konġestjonijiet, tħaffef it-trasport ta 'oġġetti lill-konsumaturi, u tespandi l-opportunitajiet ta' esportazzjoni għal kumpaniji Amerikani. Il-Port ta 'Los Angeles u Long Beach jaħdmu mill-qrib magħhom.
Gene Seroka, Direttur Eżekuttiv tal-Port ta 'Los Angeles, qal:" Nirringrazzjaw lill-gvern ta' Biden Harris għar-rispons tiegħu għad-diżordni tal-katina tal-provvista globali bla preċedent li qed jiffaċċja l-Kumpless tal-Port tal-Bajja ta 'San Pedro."
Minbarra li jestendi l-ħinijiet tat-tħaddim, il-port jappella wkoll lill-operaturi tat-terminal biex iħeġġu lill-kumpaniji tat-trakkijiet biex jiġbru u jirritornaw il-kontejners matul il-ħinijiet li mhumiex l-aqwa (speċjalment tard bil-lejl). Skond rapport mit-terminal, madwar 30% biss tal-perjodu tal-ibbukkjar tat-trakk bejn is-6 pm u t-3 am jimtela bħala medja.
Il-pjan biex jiġu estiżi l-ħinijiet tax-xogħol intlaqa 'tajjeb, iżda mhux kulħadd stennah. Eżekuttiv tat-twassil tal-merkanzija ddeskriva dan bħala" hamburger bla xejn."
Craig Grossgart, Viċi President Anzjan tal-Baħar Globali ta ’Seko Logistics, qal li l-pjan mhux se jkollu effett ħlief li jippermetti lit-terminal inaddfu l-bitħa tiegħu u jagħmilha kemmxejn aktar effiċjenti.
Huwa qal: “Is-sewwieqa tat-trakkijiet u l-klijenti ma jridux jiġbdu l-kaxxi bil-lejl, għax ftit ċentri ta’ distribuzzjoni joperaw 24 siegħa kuljum. Għalhekk, jekk is-sewwieqa tat-trakkijiet jibagħtu l-kontejners bil-quddiem, għandhom bżonn jaħżnuhom fil-bitħa sikura. Ovvjament li tagħmel hekk se tiswa Aktar flus, iżda wkoll responsabbli għas-sigurtà tal-kontenitur."
Irid ikun jaf ukoll min se jħallas dawn l-ispejjeż. Huwa jemmen li l-kumpaniji tat-tbaħħir bil-kontejners huma ħerqana li jagħmlu dan, minħabba li sigħat operattivi addizzjonali jġibu magħhom spejjeż addizzjonali, u għalhekk dan jista 'jġiegħel lill-operaturi tat-terminal jerfgħu spejjeż addizzjonali.
