It-tliet gruppi ewlenin li jittrasportaw merkanzija u kontejners lejn u minn Chittagong madwar il-Bangladesh - sewwieqa tat-trakkijiet, sewwieqa tal-vannijiet u sewwieqa tat-tratturi - qed jippjanaw li jagħmlu strajk aktar tard dan ix-xahar biex jissodisfaw it-talbiet varji tagħhom.
L-Assoċjazzjoni tas-Sidien tat-Trucking tal-Bangladesh u l-Federazzjoni tas-Sewwieqa u l-Ħaddiema tat-Trakkijiet tal-Bangladesh sejħu għal strajk ta ’72 siegħa li jibda fil-21 ta’ Settembru biex jissodisfa r-rekwiżiti tal-15-il punt tagħhom.
Barra minn hekk, Parishad, id-dipartiment ewlieni tal-koordinazzjoni tal-portieri tat-trakkijiet tal-Bangladesh li jkopru vannijiet u tankijiet, appella għal strajk li jibda fis-27 ta ’Settembru biex jissodisfa r-rekwiżiti ta’ 10 punti tagħhom.
Fil-ġimgħat li għaddew, dawn l-organizzazzjonijiet ilhom jesprimu n-nuqqas ta ’sodisfazzjon tagħhom madwar il-pajjiż f’forom multipli, inkluż li jiffurmaw katina tar-riżorsi umani u jiġbru quddiem il-Klabb Nazzjonali tal-Istampa fil-kapitali.
Ir-rappreżentant tal-istrajk Rustam Ali Khan qal waqt ir-rally li sakemm ir-rekwiżiti ma jiġux sodisfatti qabel is-27 ta ’Settembru, huma se jsegwu l-ftehim u jmorru għall-istrajk.
Dawn ir-rekwiżiti jinkludu: l-eliminazzjoni tal-kumplessità tal-ħruġ tal-permessi, it-teħid ta 'miżuri effettivi biex iwaqqfu s-serq waqt it-trasport tal-merkanzija, it-twaqqif tal-fastidju u l-estorsjoni tal-pulizija f'isem l-ispezzjonijiet tal-merkanzija, it-tħassir ta' taxxi fuq id-dħul miżjuda, u l-istabbiliment ta 'faċilitajiet moderni fuq expressways u distretti. Baċir tat-trakk.
Organizzazzjonijiet oħra sejħu wkoll biex jibda strajk fil-21 ta ’Settembru. Huma ressqu 15-il rekwiżit, inkluż il-ħolqien ta’ ambjent tax-xogħol tajjeb, l-emendi meħtieġa fil-Liġi dwar it-Trasport bit-Triq tal-2018, u l-eliminazzjoni tat-taxxa fuq id-dħul imposta fuq is-sidien tal-karozzi.
In-negozjanti qalu li jekk is-sewwieqa tat-trakkijiet jagħmlu strajk, it-trasport ta 'kull tip ta' oġġetti u kaxxi jieqaf, u l-katina tal-provvista se tiġġarraf, u tikkawża kaos serju.
Fil-Bangladexx, parti kbira mill-oġġetti domestiċi u ħafna mill-oġġetti ta ’importazzjoni u esportazzjoni huma ttrasportati minn sewwieqa tat-trakkijiet, sewwieqa tal-vannijiet u sewwieqa tat-tratturi.
Normalment, fi żmien 24 siegħa, l-esportazzjoni ta 'oġġetti mill-Port ta' Chittagong hija ta 'madwar 8000 TEU, u n-numru ta' kaxxi riċevuti mill-port huwa bejn wieħed u ieħor l-istess. Kuljum, madwar 4000 trakk jidħlu fil-port biex jittrasportaw merkanzija u kontejners. Strajk jista 'jwaqqaf dawn l-operazzjonijiet kollha.
"Kwalunkwe strajk tat-traffiku se jkun ta 'daqqa kbira għalina, minħabba li wara l-interruzzjoni tal-provvista fit-tul relatata ma' l-epidemija, il-fabbriki u l-kumpaniji issa huma miftuħa għan-negozju." qal Ashraf Ali, negozjant f'Dhaka.
Huwa jemmen li għall-benefiċċju tal-kummerċ u l-kummerċ, il-gvern għandu joqgħod mal-ħaddiema tat-trakkijiet u s-sidien tal-karozzi biex isolvu l-imblokk.
Abul Kalam Azad, is-sid ta 'fabbrika tal-ilbies f'Narayangkanji, irrimarka li hekk kif is-sitwazzjoni epidemika globali tiffaċilita, ix-xerrejja għamlu numru kbir ta' ordnijiet.
& quot; Il-fabbrika tinsab taħt pressjoni tremenda fl-istokkjar u fil-ħin. Kwalunkwe interruzzjoni f'dan il-mument tfixkel l-irkupru ekonomiku." Azad qal, u talab konsultazzjonijiet mal-gvern biex iħassar il-pjan ta 'strajk.
