Fil-preżent, madwar 400 vapur tal-kontejners madwar id-dinja huma mwaħħla fil-linja fil-portijiet, u s-suq tat-trasport bil-kontejners qed jiffaċċja l-akbar kriżi f'65 sena mill-miġja tal-vapuri tal-kontejners.
Il-Financial Times ikkwotat dejta pprovduta mill-kumpanija tal-loġistika Kuehne + Nagel tgħid li bħalissa hemm 353 vapur tal-kontejners jistennew fil-linja f’portijiet madwar id-dinja għall-ħatt, u l-konġestjoni hija iktar mid-doppju tal-livell fil-bidu ta ’dan sena.
Ħu l-Portijiet ta 'Los Angeles u Long Beach fuq il-kosta tal-punent ta' l-Istati Uniti bħala eżempji. Bħalissa hemm 22 vapur jistennew irmiġġ, u l-vapuri għandhom jistennew mill-inqas 12-il jum qabel ma jkunu jistgħu jankraw u jħottu l-merkanzija tagħhom.
Skond l-aħħar rapport minn Drewry, tad-496 vjaġġ fuq rotot maġġuri madwar il-Paċifiku, transatlantiku, l-Asja lejn l-Ewropa ta ’Fuq, u l-Mediterran, tħabbru 24 vjaġġ li għandhom jiġu kkanċellati bejn il-31 u l-34 ġimgħa, b’rata ta’ kanċellazzjoni ta ’ 5%. .
Skond l-aħħar statistika minn Seaexplorer, hemm daqs 396 vapur tal-kontejners irmiġġati fil-konġestjoni tal-port mad-dinja kollha
Mit-13 ta 'Awwissu, is-sitwazzjoni globali tal-konġestjoni tal-port: (tikek ħomor jirrappreżentaw gruppi ta' vapuri, oranġjo jirrappreżentaw portijiet konġestjonati jew interrotti)
L-ikbar kawża tal-konġestjoni globali tal-merkanzija hija l-miżuri differenti ta ’kontroll tal-fruntieri f’diversi pajjiżi taħt l-influwenza tal-epidemija, kif ukoll l-għeluq sfurzat ta’ bosta fabbriki, li jipperikola l-intoppi tal-katina tal-provvista kollha, li jwassal għal rati tal-merkanzija li qed jogħlew fiċ-Ċina. , l-Istati Uniti u l-Ewropa.
Xi esperti rrimarkaw li l-katina tal-provvista hija diffiċli biex tittratta ż-żieda fid-domanda tat-terminal, flimkien ma 'l-infrastruttura tal-port skaduta, li twassal għall-akbar kriżi fl-industrija tat-trasport f'65 sena, u enfasizzaw il-problema ta' investiment insuffiċjenti f'din l-industrija.
Xatt Meishan tal-Port ta 'Ningbo Zhoushan huwa magħluq
Wara li ħaddiem ġie djanjostikat fil-Port Zhoushan ta 'Ningbo, il-pjattaforma ta' informazzjoni elettronika tal-port&# 39 ħarġet dikjarazzjoni li minħabba l-interruzzjoni tas-sistema, is-servizzi kollha tal-kontejners li jidħlu u joħorġu fil-Port Meishan tal-Port ta 'Ningbo Zhoushan se jkunu sospiż fil-11 u jitkompla sa avviż ieħor.
Il-ħin tal-wasla tal-kontenituri tal-esportazzjoni huwa limitat għal jumejn qabel il-ħin stmat tal-wasla tal-bastiment. Fil-preżent, CMA, Hapag-Lloyd, COSCO u kumpaniji oħra tat-tbaħħir ħarġu avviżi li xi vapuri qabżu minn Ningbo għal Shanghai.
Fil-fatt, minħabba l-impatt tat-tifun" logħob tan-nar" ix-xahar li għadda, il-portijiet ta 'Shanghai u Ningbo diġà esperjenzaw konġestjoni. Iż-żieda fil-ħaddiema tal-port' sejbien ġdid tal-virus tal-kuruna u restrizzjonijiet fuq is-sostituzzjoni tal-ekwipaġġ ikkawżaw dewmien.
Skond ir-rapporti, madwar 140 vapur tal-kontejners qed jistennew fl-ankraġġi ta 'barra taż-żewġ portijiet. It-Terminal Meishan MSICT jammonta għal madwar 25% tal-fluss ta 'Zhoushan Port, li qajjem tħassib dwar tfixkil fil-katina tal-provvista.
Madankollu, s'issa ma ġew irrappurtati l-ebda każijiet pożittivi ġodda, u l-operazzjonijiet f'żoni oħra tal-port minbarra ż-żona tal-port ta 'Meishan huma normali.
Affettwat mill-epidemija, il-konġestjoni fil-punent ta ’l-Istati Uniti reġgħet intensifikat
Affettwat mill-epidemija, il-konġestjoni tal-portijiet fuq il-kosta tal-punent tal-Istati Uniti reġgħet intensifikat. Skond l-aħħar dejta mill-pjattaforma tas-sinjali tal-Port ta 'Los Angeles, bħalissa hemm 20 vapur tal-kontejners jistennew fl-ankraġġ fin-Nofsinhar ta' Kalifornja u 14-il vapur jistennew barra l-port. In-numru ta 'vapuri ta' stennija żdied minn 30 fil-fażi preċedenti għal 34, b'medja ta 'stennija għall-irmiġġ. Il-ħin żdied minn 5.8 ijiem għal 6.2 ijiem fil-perjodu preċedenti.
Fl-istess ħin, fuq il-kosta tal-lvant tal-Istati Uniti, it-trasport bit-trakkijiet ukoll ittardja għal madwar ġimgħatejn, u rriżulta f'detenzjoni estiża tal-kontejners.
Id-dejta turi li l-ħin medju ta 'detenzjoni tal-kontenituri tal-Istati Uniti żdied b'35%, li huwa ekwivalenti għal tnaqqis ta' 35% fil-kapaċità disponibbli. Id-detenzjoni twila ta 'kontejners kompliet tiggrava n-nuqqas dejjem aktar serju ta' chassis fil-Punent Nofsani u fil-Grigal ta 'l-Istati Uniti.
Barra minn hekk, il-konġestjoni tal-ferroviji kkawżat ukoll dewmien fil-kunsinna ta 'oġġetti importati mill-Istati Uniti, u għamlitha diffiċli għall-kontenituri vojta li jirritornaw malajr lejn l-Asja.
Il-Federazzjoni Amerikana tal-Bejgħ bl-Imnut tistenna li l-importazzjonijiet mill-portijiet ta ’l-Istati Uniti f’Awwissu jiżdiedu fil-parti bikrija ta’ l-istaġun tal-quċċata tradizzjonali, li juri lil bosta osservaturi ta ’l-industrija li l-importaturi qed jagħmlu ordnijiet kmieni biex jevitaw dewmien fil-merkanzija tal-vaganzi.
& quot; Minn Mejju, ilna nibgħatu prodotti tal-Milied. Sakemm ikun hemm spazju, xi nies jippruvaw jibagħtu l-prodotti lejn l-Istati Uniti, u l-importaturi ma jistennewx sa Settembru." Id-direttur ta 'kumpanija tal-loġistika fl-Istati Uniti qal.
