Wara li l-każijiet tal-COVID-19 tal-Vjetnam komplew jiżdiedu għal xahar, saigon Newport Corporation kienet sfurzata tissospendi parti mill-operazzjonijiet ta' Cat Lai, l-akbar terminal internazzjonali fil-Belt ta' Ho Chi Minh. Jekk ix-xogħol b'lura ta' oġġetti fit-tarzna tal-ħażna tiegħu ma jkunx jista' jitnaqqas, l-operazzjonijiet jiġu sospiżi kompletament. Huwa rrappurtat li l-ispazju tat-tarzna tal-kontejners tal-port laħaq il-100%, u minħabba ż-żieda fil-każijiet tal-COVID-19 f'Lulju, l-għadd ta' persuni fuq xogħol tnaqqas bin-nofs.
"L-epidemija l-ġdida tal-pulmonite tal-kuruna hija avveniment ta' forza maġġuri," kelliem għal Saigon Newport Company qal lill-midja Vjetnamiża. "Il-kumpanija tagħna għadha qed taħdem ħafna biex iżżomm l-operazzjonijiet ta 'riċeviment, tbaħħir u riċeviment tal-vapuri fil-maħżen u t-tarzna f'Port Gloria, kif ukoll il-faċilitajiet tas-servizz fis-sistema tagħha."
Għal bosta xhur, il-Vjetnam ilu jirrapporta madwar 300 każ ta' livell baxx kuljum, iżda fil-bidu ta' Lulju, il-pajjiż beda jesperjenza żieda qawwija fil-każijiet. Il-Belt ta' Ho Chi Minh għadha taħt lockdown, u issa medja ta' 8,000 każ huma rrappurtati kuljum madwar il-pajjiż.
Skont Reuters, il-Gvern tal-Belt ta' Ho Chi Minh qal fi stqarrija fit-23 ta' Lulju: "Minħabba t-tixrid rapidu u n-natura imprevedibbli tal-varjant Delta, sabiex jipproteġi lin-nies u jimminimizza l-imwiet, il-gvern tal-belt iddeċieda li jsaħħaħ sensiela ta' miżuri biex jikkontrolla l-epidemija. " Madankollu, minkejja dan, l-għadd ta' każijiet ġodda qed ikompli jiżdied.
Saigon Newport qal li wara tliet ġimgħat ta' operazzjonijiet matul iż-żieda f'każijiet, in-numru ta' impjegati f'Port Gloria fil-fatt tnaqqas bin-nofs għal 250 biss. L-epidemija kkawżat nuqqas ta' persunal tal-port u sewwieqa tal-forklift, kif ukoll nuqqas ta' sewwieqa tat-trakkijiet li jidħlu fil-port għall-kontejners tat-trasport. Minħabba n-nuqqas ta' ħaddiema, il-vapuri kienu mġiegħla jistennew fl-irmiġġ.
Sa mill-1 ta' Awwissu, it-terminal waqaf jipproċessa l-kaxxi tat-trasbord u l-merkanzija tat-trasbord. Fil-preżent, qed jippjanaw li jissospendu t-trasport sas-16, u jibdew mill-5 ta' dan ix-xahar, it-trasport ta' oġġetti twal iżżejjed, tqal iżżejjed, kbar iżżejjed, u mgħobbija żżejjed se jiġi sospiż ukoll fit-terminal.
L-operaturi tal-portijiet jirrakkomandaw li t-trasportaturi u l-klijenti tagħhom jaġġustaw il-pjanijiet tagħhom biex jittrasferixxu oġġetti mit-terminal f'Ho Chi Minh għal portijiet oħra. Huma jeħtieġu wkoll li l-bastimenti kollha li jkunu deħlin jinnotifikaw lill-port minn qabel dwar l-għadd stmat ta' kontejners importati u merkanzija vojta abbord fil-ġimagħtejn li ġejjin. Huma jittamaw li b'din l-informazzjoni, ikunu jistgħu jirranġaw aħjar lit-tarzna tal-merkanzija biex timmaniġġa l-merkanzija, iżda jekk il-volum tal-merkanzija ma jkunx jista' jitnaqqas, dawn jistgħu jimponu kwoti fuq l-importazzjonijiet jew jieqfu jirċievu bastimenti tal-merkanzija.
It-terminal ħa dawn il-miżuri minħabba li t-tarzna tal-ħżin tiegħu laħqet il-kapaċità massima tagħha. Saigon Newport Company qed titlob ukoll permess mill-uffiċjali tad-dwana Vjetnamiżi biex imexxu kontenituri li ilhom jistennew fil-port għal aktar minn 90 jum biex joħolqu aktar spazju. Huma ssuġġerew li l-kontenitur jiġi ttrasferit lejn maħżen tal-kontejners interni u jkun responsabbli biex jiżgura li s-siġilli fuq il-kaxxi u l-oġġetti jkunu f'kundizzjoni tajba.
