Huwa rrappurtat li bl-irkupru tal-ekonomija tal-Vjetnam', in-nuqqas ta 'spazju tat-tbaħħir u l-kapaċità tat-trasport bl-ajru fil-Vjetnam sar prominenti. Wara xhur ta 'imblokk, l-esportazzjonijiet tal-Vjetnam irkupraw malajr, li mhux biss żiedu r-rati tal-merkanzija, iżda kkawżaw ukoll battalja ħarxa għall-ispazju bejn is-sidien tal-merkanzija u l-burdnara.
Skont rapporti, il-miżuri stretti ta 'illokkjar kontra l-epidemija tal-Vjetnam spiċċaw kmieni f'Ottubru, u qabel dan, il-PGD tal-Vjetnam fit-tielet kwart kien naqas b'6.1%. Il-mexxejja tan-negozju Vjetnamiżi wissew li jekk ir-restrizzjonijiet ma jitneħħewx, il-Vjetnam jitlef ordnijiet u investiment bla kejl. .
Pereżempju, wara li ħafna fabbriki kienu sfurzati jagħlqu, l-esportazzjonijiet tal-Vjetnam tal-industrija tal-ilbies f'Settembru naqsu bi 18.6% sena wara sena.
Madankollu, wara t-tneħħija tal-imblokk, il-volum tal-esportazzjoni tal-Vjetnam wera flessibilità aqwa. Il-Ministeru tal-Kummerċ u l-Kummerċ tal-Vjetnam ibassar li l-volum tal-esportazzjoni tal-Vjetnam se jiżdied b'10% għal 600 biljun dollaru Amerikan.
Jan Segers, maniġer ġenerali tal-Vjetnam Nottam Logistics, qal li l-Vjetnam mar tajjeb wara l-epidemija tal-kuruna l-ġdida.
& quot;Wara l-PDG terribbli fit-tielet kwart, il-ftuħ tal-fabbrika u l-& #39;normali ġdid' huma eċċitanti.&kwota;
& quot;Fl-aħħar tas-sena, flimkien mal-Festival tar-Rebbiegħa fil-Vjetnam, il-Vjetnam għandu domanda kbira għall-merkanzija.&kwota;
Segues qal li r-riżultat kien kapaċità u spazju insuffiċjenti tal-kontejners, li rriżultaw f'rati ta 'merkanzija għolja. Huwa qal:"Il-merkanzija għadha qed tiżdied, u tista 'tkompli sa Jannar tas-sena d-dieħla.&kwota;
Huwa rrappurtat li kontejner ta '40 pied minn Ho Chi Minh City sa Los Angeles jiswa madwar US $ 13,000 u US $ 16,000 għal New York.
Seggs żied jgħid: "Mill-Gżira ta 'Haiphong għall-Ewropa, il-konsenjatur ma setax jikseb spazju bi prezz tal-kuntratt fiss ta' 12,000 USD għal kull 40 pied minħabba li l-prezz spot qabeż l-14,000 USD."
& quot;I am not a profeta, imma raden tiegħi hija li r-rati tal-merkanzija jistgħu jaqgħu u jistabbilizzaw għal normali ġdid, iżda dawn mhux se jibqgħu f'livell baxx ħafna bħal qabel. Kollox jiddependi fuq kif il-problemi tal-konġestjoni fl-Istati Uniti u l-Ewropa jiġu solvuti sabiex Il-kontenitur jista 'jirritorna lejn l-Asja.&kwota;
Fil-fatt, Mark Gilliam, is-sid ta 'Cargoteam, kumpanija tal-ġarr tal-merkanzija bbażata f'Ho Chi Minh, qal li l-baħħara u l-burdnara huma"scramble" għall-kontenituri u l-ispazju, u r-rati tal-merkanzija għadhom madwar ħames darbiet ogħla minn qabel it-tifqigħa.
Huwa qal:"kumpaniji tat-tbaħħir ma japprezzawx ir-rati tal-merkanzija tal-kuntratt.&kwota; Huwa żied li l-kumpaniji tat-tbaħħir bilkemm injettaw kapaċità ġdida fis-suq minħabba li l-Vjetnam"mhix il-prijorità tagħhom.&kwota;
Gilliam żiedet: "Huma jagħmlu aktar flus miċ-Ċina." "Madankollu, grazzi għal xi operaturi eċċellenti, xorta nistgħu nġibu slots, sakemm ikollna niġġieldu għall-klijenti kuljum."
Fl-istess ħin, Seggs qal li s-suq tal-merkanzija bl-ajru tal-Vjetnam' għadu strett.
& quot;Rajna wkoll domanda għolja għal merkanzija bl-ajru barra l-Vjetnam, u l-ajruplani ġew ibbukkjati ftit ġimgħat bil-quddiem. Irranġajna sitt titjiriet charter fi żmien ħames ġimgħat biex nipprovdu lill-klijenti fl-Istati Uniti u Spanja.&kwota;
Seggs żvelat li l-prezz tal-merkanzija bl-ajru mill-Vjetnam għal Chicago huwa għoli daqs 20 USD għal kull kilogramma.
